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黃埔文沖交付1600多噸、100多米長的“定海神樁”
來源:中國船舶     日期:2020-04-15    字體:【大】【中】【小】

???日前剛向大家介紹了中國船舶集團旗下黃埔文沖建造的單樁穩樁平臺主體工程順利成型,就在昨天又交付一海上風電產品海上風電單樁。4月14日,黃埔文沖船舶下屬文船重工公司交付了為保利長大工程有限公司建造的首個海上風電單樁。該單樁直徑8.8米,長103.4米,最大板厚85毫米,重1644.3噸,已經達到一艘輕型護衛艦的重量,是目前世界上最大的風電單樁之一。

????此次交付的單樁是廣東省海上風電重點建設項目——保利長大明陽陽江沙扒30萬千瓦科研示范海上風電場的首個海上風電單樁,也是由廣東省企業制造交付的首個海上風電單樁, 一舉改寫了廣東本土不能制造大直徑單樁的歷史,有利于加快廣東省海上風電建設,以及海上風電裝備制造業補鏈強鏈、提升整體競爭能力。

????一座海上風力發電機通常由機艙、葉輪、塔筒、單樁組成。單樁是海上風力發電機的基礎部分,安裝時需要由液壓錘或震動錘不斷錘擊,將其植入到海床10~20米甚至更深處,使其牢牢的在海床扎根,以確保整座發電機組的安全。

海上風電場


????從外觀來看,單樁如同一個“巨無霸”的鋼圓筒,但要制作如此大管徑、板厚的鋼圓筒并非易事。

 施工中的風電單樁


????由于單樁制作正處疫情期間,面對復工時間晚、員工返崗難、制作難度大的情況,第一次參加單樁制作的施工人員認真鉆研,積極創新工藝、發明小工裝,攻克了鋼板卷制、回圓、焊接等技術難題,優化完善生產流水線。

????超厚板焊接工藝極其嚴格,3米長的焊縫要連續焊接7個小時。文船重工復工后便開展兩班倒作業,每道工序都建立黨員先鋒崗,經過45天的日夜奮戰,終于圓滿完成單樁制作。

????以造船見長的黃埔文沖亦是我國主要的海上風電施工裝備制造企業,先后建造有1600噸深潛坐底風電工程船以及1200噸、800噸風電安裝平臺等產品。

文船重工風電產業基地

 
????近年來,黃埔文沖及子公司文船重工努力開拓海上風電裝備制造、安裝、運維一體化業務。目前,其海上風電鋼結構制造基地已成長為廣東省規模最大、產品線最全、專業化程度最高的海上風電鋼結構制造基地。