郵箱登錄: CSSC郵箱 CSIC郵箱
您所在的位置: 首頁新聞中心成員動態 → 正文
船知 · 試航:想“出道”?先過這一關!
來源:中國船舶     日期:2020-06-11    字體:【大】【中】【小】

  寫在前面  
  一艘船
  要經歷多少才能“出道”交付?
  要被船東慧眼識珠“下訂”
  要在精心設計中樹立“人設”
  要在鋼鐵水火中淬煉“品質”
  要在濃墨重彩中塑造“精氣神”
  要在乘風破浪中完成“出道大考”

  一個環節書寫一部故事
  一次考驗堪比一場電影
  紙短情長
  在“船知”今天就來說“試航”

   6月5日下午,中國船舶集團旗下江南造船建造的系列23000TEU雙燃料集裝箱首制船正式結束試航任務,完成“出道大考”。此次“出道大考”。

????歷時9個日夜,包括無人機艙、主機負荷、船舶性能等42大項、75小項考核內容。在如此長時間而又密集的考核中,202名試航人員到底經歷了什么?


  試航前就聽說了試航期間不分晝夜,原本以為只是夸張的說法,親歷之后才發現,這是最客觀的敘述。無論幾點,都能聽到對講機里在聯系、配合工作,全船廣播隨時都在播放試驗通知、找人通知,連房艙的電話,都專挑夜深人靜的時刻響起。


  航速測試需要反復測試主機十種不同負荷工況下的航速,過程枯燥耗時。5月30日上午開始船舶航速測試,原計劃一天時間完成。

  然而,大海上的天氣狀況瞬息萬變,測試開始時海面風平浪靜,但僅僅過去2小時,海面開始風雨大作。逆風航行將大大影響航速測試結果,是繼續測試還是放棄?繼續測試,如果結果大受影響無法達到設計航速,輕則需要重新測試,重則影響船舶性能指標數據;放棄測試,則白白浪費已經耗去的半天時間,本已捉襟見肘的時間將更加緊迫。在抉擇的時刻,試航領隊果斷下令船舶繼續前行,目標沖出風雨中心!

  幸運女神眷顧了這群搏擊者,前行不久,雨逐漸停了,風速也變得平緩。抓住這個時機,研究院、品保部等測試部門,在船長的配合下,一刻不停地繼續測試,并于次日凌晨完成,最終結果良好!


 

  試航期間與船舶總質量師同房間,他總是很熱心地帶我去參與各種試驗,也告訴了我很多造船知識。

  雖然同為“室友”,但其實我們實際在房艙相遇的時間非常短暫。每天我醒來時他已經奔赴試驗現場,每天我睡下時他還沒有回來,后半夜兩三點回房艙幾乎是常態。他有一部24小時不關機的對講機,無論夜多深,哪怕前一秒他還鼾聲大作,但每當對講機里響起他的名字的時候,他都能馬上回復“講過來”。

  9個日夜里
  我見證了很多人的付出
  我看到他
  奮戰通宵后在嘈雜的機艙里安然睡著
  我看到他
  鉆入壓載艙任憑海水浸濕衣褲
  我看到他
  一人面對眾多船東船檢據理力爭
  我看到他
  來不及擦拭額頭上的汗水
  ...... 

 

△ 難得有信號,趕緊給家人報平安

  上面這些文字來自江南造船
  一位首次參加試航的記錄者

  以專業做槳,以敬業為帆
  勇敢搏擊風浪
  這就是中國船舶人